大口徑直縫鋼管的焊接，主要包括預焊、內焊和外焊三種工序。所謂預焊即是在鋼管成形之后，采用連續的高速氣體保護焊(MAG)方法進行的成形鋼管的定位焊。預焊之后，分別在鋼管內、外進行多絲埋弧焊接。就高速氣體保護預焊而言，目前有兩種方法。一種是采用單絲雙電源的大電流高速氣體保護預焊，如、德國即采用此種方法；另一種是雙絲高速氣體保護預焊，日本即采用此種方法。目前應用較多者為單絲高速氣體保護預焊方法，在合理的焊接工藝條件下，可以實現不低于7m/min的高速度，而且焊道成形平直美觀。

作為焊接的道工序的預焊，即要。預焊的，不單單是其本身的問題，還影響到后續內、外焊的。對它的要求，有針對性的主要是如下幾點：

1、焊道要連續，并且外觀成形要避免凸凹不平，以利于后的外焊。

2、要適宜的熔透和熔敷量，既要焊后不開裂，又要使內焊時不產生燒穿現象。

3、要有較高的焊接速度，以提高生產效率。

擴徑是大直徑直縫埋弧焊管生產中鋼管的一道重要工序，管線鋼管標準要求直縫埋弧焊管   經過擴徑工序。

1、可提高鋼管尺寸精度

目前，直縫埋弧焊鋼管成型方式主要有UO，RB，JCO，C和Hu-Metal，采用這5種成型方式生產的鋼管，不同程度地存在幾何尺寸精度不高的問題。由于直縫埋弧焊縫是在管體的一側進行內、外焊，因而鋼管在熱應力的作用下要發生彎曲變形，而焊縫部分縱向收縮量也較大，使鋼管的直線度受到嚴重影響；另外，這5種成型方式生產的鋼管，橢圓度均較大，尤其是JCO和C成型鋼管。因此，   通過擴徑、整圓等工藝提高鋼管的幾何精度。

2、減少或在制管、試驗過程中引起的包辛格效應

由于鋼管在成型和試驗過程中會產生包辛格效應，使屈服強度下降，而鋼管在擴徑時冷作硬化，擴徑后可提高鋼管的屈服強度，這樣就減少了為達到鋼管的強度要求而提高板材等級所造成的浪費。

3、鋼管成型和焊接的殘余應力

冷擴徑可以成型和焊接時造成的殘余應力，鋼管內應力的分布狀態，從而避免因所輸送石油或氣中的H2S在鋼管應力集中區域產生氫脆甚至裂紋的情況。