雙面埋弧焊是在1940年發明的一種新的焊接方法，它和前面的手工焊相同的地方是它還是采用渣保護，但是這個渣不是焊條的藥皮。雙面埋弧焊直縫和手工焊相同的地方是它還是采用渣保護，但是這個渣不是焊條的藥皮，是專門熔煉出來的焊藥。這個焊藥系統由一個漏斗裝的焊藥通過一個管道輸送到要焊接的前面。

個不同是不采用焊條，采用焊絲，因為焊絲可以連續送給；焊條，我們燒完一根焊條總得有一個焊條頭就給扔了，而且操作得停下來，換焊條然后再焊。

這種方法，個優點是實現了自動化；個優點，它是在埋弧底下進行焊接，所以它的熱交換和保護性能比較強，焊接出來的比較高；第三個優點，由于埋弧自動焊中電弧埋在焊藥底下，所以它可以采用大電流，焊接效率比較高，近我們正在進行的西氣東輸管道工程。

改成焊絲以后，用送焊絲的裝置和焊絲盤，連續地送給焊絲，這種焊接方法是連續送進的焊絲，在可熔化的顆粒狀的焊劑覆蓋下引燃電弧，使焊絲、母材和焊劑的一部分熔化和蒸發構成一個空腔，電弧是在空腔里面穩定燃燒，所以把它稱之為埋弧自動焊。電弧是埋在空腔里邊的。

管道是一種高強鋼，這種管道在工廠里邊先預制成一段，然后再拿到工地上，在野外焊接，這種管道在工廠制作的焊接的工藝就是采用埋弧焊，現在埋弧焊已經發展成為，有雙絲埋弧焊，還有多絲埋弧焊，效率進一步提高。

鋼管作為鋼鐵產品的重要組成部分，在國民經濟發展中發揮著重大作用，其因成型工藝、焊接方法及所用管坯形狀不同分為大口徑無縫管、直縫鋼管、螺旋焊管。直縫鋼管又分為高頻直縫鋼管、大口徑直縫埋弧焊鋼管。目前鋼管行業發展的總趨勢是：焊管產量增長速度要快于無縫管的增長速度；焊管產量在比例上要遠遠大于無縫管；在各個爭奪無縫管的市場；在焊管管型中，ERW焊管在產量上占主導地位，而且在油氣長輸管線、城市燃氣管線的使用內向埋弧焊直縫鋼管和螺旋埋弧焊管爭奪市場。

焊管技術的發展是伴隨著與無縫管而進步的。焊管在某些中要逐步取代無縫管將成為必然趨勢，關鍵因素在于產品的不斷提高及較低的制造成本。焊管產品的提高，主要依靠三個方面的技術進步:一是鋼鐵冶煉技術，二是熱軋帶鋼技術，三是鋼管制造工藝。

在西方發達，著力于拓寬ERW焊管的使用，北美以為代表ERW油井管應用范圍，20世紀80年代已在3000m深的井中普遍采用ERW套管；歐洲以德國為代表，鍋爐管應用范圍，ERW焊管制作的中低壓鍋爐管應用很普遍，占鍋爐管總量的一半以上，部分高壓鍋爐管也使用ERW焊管。亞洲以日本、韓國為代表，幾乎ERW焊管的應用范圍；韓國，焊管占鋼管總產量的98％以上，而ERW焊管又占焊管總產量的90％以上；日本由于焊管生產技術的進步和成本的下降，逐步取代了部分無縫管和UOE焊管。

作為一種必然會在以后的發展中替代無縫管的趨勢，焊管生產技術被各鋼管制造公司不斷升級，未來會用到產品線全、高的焊管。

我國近五年來，在鋼結構應用大口徑、厚壁、高鋼級的雙面埋弧焊直縫鋼管，吸收引進鋼結構的設計理念，重視發展用直縫鋼管作為結構件，除了應用于建筑外，又成熟的運用于港口海工裝備，并取得了豐厚的成果。

結構鋼管較其他結構的優越性，可從構件的截面特性、受力性能、經濟效益等幾個方面對比得出。結構鋼管憑借其自身優越的性能，近年來正在發展，應用范圍幾乎涉及所有鋼結構。

我國結構鋼管的發展遠晚于西歐、北美、日本等國，但在過去的十年，結構鋼管在我國已了發展：我國先后建成了一些大型的結構鋼管建筑，如長春體育館、煙臺多功能體育館、新址工程、上海體育館、虹口體育館、廣州體育館、首都機場新航站樓、武廣高鐵鋼結構工程、成都雙流村L場新航站樓、廣州新白云機場航站樓、沈陽桃仙機場、濟南遙墻機場、鳥巢等。其中，長春體育館是我國使用大截面方矩型鋼管大跨度的鋼管網殼工程；廣州新白云航站樓屋蓋是國內大型的圓管結構建筑，它的指廊和高架連廊則采用了方管結構。的奧運場館、上海世博場館這些結構鋼管的建成對管結構在我國的推廣應用起著非常積極的作用。