X56管線管的作用是把軸出地面的油、氣或水，輸送到石油和氣工業企業。

管線鋼管的回火可以分為三種，分別是低溫回火、中溫回火和高溫回火，這三種不同的回火溫度，會制造出不同性能的管線管。比如低溫回火，其回火的溫度在150到250度之間，它能降低管線管的脆性，因此低溫回火的管線管脆性很低，具有的韌性且不易崩碎。高溫回火的溫度在500到650度之間，通過高溫回火可以獲得強度大、硬度大和蘇醒好的管線管。

X56管線管油氣輸送技術標準從制定方和適用范圍進行劃分，可分為標準、標準、行業標準、企業標準等。如ISO3183屬標準，GB/T971l是標準，APISPEC5L可認為是行業標準，DNVOS—F101可認為是行業標準或企業標準，西氣東輸分公司制定的：XQl5—2003是企業標準。

按標準所涵蓋的內容劃分，可以將輸送標準劃分為兩類：一類是于產品的標準如APISPEC5L、GB/T9711、ISO3183等；另一類是管線系統標準如DNVOS—F101、CSAZ662等，在這些管線系統的標準中，除了將產品作為標準內容的一部分外，標準中還涉及了作為管線系統的其他部分，如管線的設計、安裝、甚至操作和維護等等內容。目前在我國使用的油氣輸送的主要技術標準有APISPEC5L、GB/T9711、DNVOS—F101，經常涉及到的標準還有ISO3183、CSAZ662等，大致情況如下：

（1）API5L-管線管規范，是美因石油學會制定的一個被普遍采用的規范。規范僅僅針對產品，不包括管線的設計、選用或安裝等。傳統上API5L的技術要求比較合理，兼顧了管線鋼的技術要求與制造廠的實際生產可能性，但相對管線與制管技術的發展，API5L中的技術要求顯得比較松，已經很少單獨適用于管線項目對的要求。

（2）DNVOS—F101-海底管線系統，是挪威船級社專門針對海底管線而制定的規范。涉及內容很廣泛，包括管線設計、材料、制造、安裝、檢測、運行、維護等各方面。單就對的技術要求，通常比API5L要嚴格。

（3）ISO3183—l（—2、—3）（石油氣工業輸送交貨技術條件部分：   /部分；B級/第三部分；C級）是標準化組織制定的關于油氣輸送交貨條件的標準，根據不同的服役條件，分成A、B、C三個級別。該標準也不涉及管線設計、安裝等。技術條款制定得比較、詳細。

（4）GB/T9711.1（一2）是中國標準化委員會管材專標委等同采用IS03183—l（—2）標準制定的石油工業用輸送交貨技術條件。APISPEC5L《管線管規范》和ISO3183（輸送交貨技術條件）是上具有較大影響的管線管規范，相比之下，世界上大多數石油公司都習慣采用APISPEC5L規范作為管線采購的基礎規范。

X56管線管目前存在的標準無論是APISPEC5L、GB/T9711、DNVOS—F101或者ISO3183等都是經過較長時間反復修訂、改進、優良的結果，盡管各個標準存在差異，但各個標準本身都能形成各自獨立的比較完整的體系，作為產品交貨驗收的條件都是合理優良的。

其中的不足主要表現在大多數管線管標準只是針對產品本身，而不涉及管線的設計、的使用。管線的設計、管線的選擇需要根據其它的規范來進行。而實際使用中“基本標準+補充技術規格書”這種方式也存在一些問題，比如制定標準人員的水平參差不齊；標準規定不協調、不系統，一些用戶在制定補充條件時，沒有做到意義上的研究設計。

X56管線管制造的核心技術是：

1、化學元素

由于嚴酷的服役環境，對連續無縫油管材料力學性能和性能有較高的要求，要對材料的化學成分優化設計，x52管線鋼管，還   對冶煉、軋制等實現全流程潔凈化控制，盡量減少夾雜物和s、p等元素含量。

2、加工

由于位錯增殖等原因引起的加工硬化和包申格效應共同作用后，管線鋼，無縫鋼管體強度的變換規律加以控制。

3、熱處理

通過對無縫鋼管體熱處理，實現組織和性能的佳控制，特別是與高塑性以及低的殘余應力。

4、焊接技術

對低碳微合金鋼，目前主要采用hfw焊接技術，需要研究佳焊接工藝參數（如電流、電壓、頻率、焊接速度、成形角、擠壓量等），研究焊縫以及焊縫熱處理技術。

5、板材對接

要實現X56管線管連續生產，   先將板材接長，目前板材對接主要采用tig、mag和等離子焊接等方法。正在研究的方法是攪拌摩擦焊方法。