大口徑鋼管的交貨狀態一般是熱軋狀態經過熱處理后進行交貨。大口徑鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋處理后要進行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，貼上標簽、進行規格編排后放置到到倉庫當中。

圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)→標記→入庫無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規格用外徑壁厚毫米數表示。

大口徑鋼管的知識總結：

1、斷面收縮率：

在拉伸試驗中，試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的大縮減量與原始橫截面積的百分比，稱為斷面收縮率。以ψ表示。式中：S0--試樣原始橫截面積，mm2；S1--試樣拉斷后縮徑處的較少橫截面積，mm2。

2、抗拉強度：

試樣在拉伸過程中，在拉斷時所承受的大力，除以試樣原橫截面積所得的應力，稱為抗拉強度，單位為N/mm2（MPa）。它表示金屬材料在拉力作用下抵抗破壞的大能力。式中：Fb--試樣拉斷時所承受的大力，N（牛頓）；So--試樣原始橫截面積，mm2。

3、硬度指標：

金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力，稱為硬度。根據試驗方法和適用范圍不同，硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯微硬度和高溫硬度等。對于管材一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。

4、斷后伸長率：

在拉伸試驗中，試樣拉斷后其標距所增加的長度與原標距長度的百分比，稱為伸長率。以σ表示，單位為%.式中：L1--試樣拉斷后的標距長度，mm；L0--試樣原始標距長度，mm。

5、屈服點：

具有屈服現象的金屬材料，試樣在拉伸過程中力不增加（保持恒定）仍能繼續伸長時的應力，稱屈服點。若力發生下降時，則應區分上、下屈服點。屈服點的單位為N/mm2（MPa）。上屈服點：試樣發生屈服而力初次下降前的大應力；下屈服點：當不計初始瞬時效應時，屈服階段中的小應力。式中：Fs--試樣拉伸過程中屈服力（恒定），N（牛頓）So--試樣原始橫截面積，mm2。

大口徑鋼管生產的生產制造工藝可分為冷拔、冷軋、熱軋、熱擴四種基本方式，鋼管的材質為10#、20#、35#、45#稱為普通鋼管，按照用途分為結構用無縫鋼管；輸送用無縫鋼管；鍋爐用無縫鋼管；鍋爐用高壓無縫鋼管；化肥設備用高壓無縫鋼管；地質磚探用無縫鋼管；石油磚探用無縫鋼管；石油裂化用無縫鋼管；船舶用無縫鋼管；冷拔冷軋無縫鋼管；各種合金管。無縫鋼管表示方法為外徑，壁厚，大口徑鋼管主要用于機械加工，煤礦，液壓鋼，等多種用途。

大口徑鋼管是使用鐵板進行壓彎，合口，焊接等等工序生產出來的，一般在材料的表面是有一條焊縫的，但是無縫鋼管使用的是軋管機熱軋工藝生產出來的，是沒有焊縫的，這是它們在生產技術上的區別，同時也是外觀上比較明顯的區別，其次，是在直徑厚度同等的條件下，無縫鋼管的性能，抗壓能力以及程度都是遠遠大于大口徑鋼管的，這點大家也是需要注意的，一般來說我們在進行管道的鋪設，對于石油，燃氣，水等等進行運輸的時候都是需要是用到這樣的管材的，但是具體選擇什么樣的管材，還是要依據工程的實際情況來進行相應的判定。

但是大口徑鋼管經過焊接之后，大口徑鋼管內部的非金屬夾雜物被壓成薄片，出現分層現象。分層使20#大口徑鋼管沿厚度方向受拉的性能，并且有可能在焊縫收縮時出現層間撕裂。焊縫收縮誘發的局部應變時常達到屈服點應變的數倍，比荷載引起的應變大得多。

殘余應力是在沒有外力作用下內部自相平衡的應力，各種截面的熱軋型鋼都有這類殘余應力，一般型鋼截面尺寸越大，殘余應力也越大。殘余應力雖然是自相平衡的，但對鋼構件在外力作用下的性能還是有相應影響。如對變形，穩定性，不怕乏等方面都可能產生不利的作用。另外，大口徑鋼管分類之斷面形狀分類：方形管、矩形管、橢圓管、平橢管、半圓管等。